- 北海到湛江直线距离仅有120公里左右，为何火车路线要绕上1000公里？
- 洛湛铁路什么时候开通啊？
北海到湛江直线距离仅有120公里左右，为何火车路线要绕上1000公里？
这个问题需要一分为二来回答，首先北海到湛江的直线距离虽然不算很长，但是也不止一百二十公里，其次北海到湛江虽然没有直达火车，但是火车换乘绕行的距离也没有一千公里那么长。北海到湛江的直线距离实际上有一百八十公里左右，不过这点距离确实很近，如果是自驾走高速的话最多只需要两个多小时就能到，而且北海和湛江都是海滨旅游城市，两座城市之间一路上有非常多景点，自驾的话可以一路走走停停，一路游玩到湛江。
但是非常可惜的是两座城市虽然距离非常近，但是却没有一条铁路可以直接把这两座城市连接起来，哪怕是普速铁路都没有，倘若两地之间有铁路连接的话，坐火车也只需要两个小时就能到达。目前北海和湛江不仅没有直线铁路连接，甚至连绕路的火车都没有，因此从北海到湛江要是坐火车的话还得到南宁转车，因此北海站目前仅有一条邕北铁路，从北海到首府南宁有非常多动车组车次，北海站到南宁站208公里的距离，只需要一个多小时就能到达，非常方便，南宁站有到湛江的普速火车，途经湘桂铁路和黎湛铁路运行，从南宁站到湛江站的铁路里程是438公里，需要6小时55分钟才能到达湛江站。因此从北海绕行南宁再到湛江也不需要一千公里，上述的说法是错误的。
好消息就是再等四五年北海和湛江就有望实现铁路直达，而且这条铁路还是高速铁路，从广西合浦到湛江的合湛高铁，这条高铁从规划到现在设计时速已经经历过两次调整，从最初时速200公里调整到时速250公里，再到现在时速350公里，这将是广西和广东两省区之间继南深高铁之后有一条时速350公里的高速铁路，建成后可以在合浦站连接广西沿海城际铁路，到时候从湛江到北海乃至南宁都可以开行高速动车组列车。
这个是个历史问题，我个人觉得，主要还是北海与湛江两地的一个经济互动性不强，经济互补性不强，大家经济上都是重叠的，虽然北海的经济虽然湛江的强，大家都是有竞争关系的，特别是对于整个广西来说，如果早早就把北海的铁路链接到湛江，还会削弱北海港，钦州港。大家都知道湛江港是西南第一大港，配套成熟完善。这样的话北海与钦州就更加难发展得起来。但是随着国家战略的完善，北海到湛江的高铁也提上了日程，相信不久的将来，高铁开通，两地的沿线居民会更加便利，经济会发展得更快，造福两地居民。
从地图上看北海到湛江目前的铁路线（图1）就一目了然了。
现在从北海到湛江，需从北海经过广西首府南宁市、黎塘镇、贵港市、玉林市才到达广东湛江市，其铁路线类似倒着的“U"字，拐了一个大弯，所以绕道了上1000公里。
原计划2020年12月底建成并开通的合浦至湛江高速铁路（图2，设计时速为350公里/时），因故延迟开工。可行性研究已完成，待批复后即可开工建设。预计为期不远，乘高铁从北海至湛江只需30分钟就可到达了。
图1
图2
是的，连接广西北海和湛江的铁路被人吐槽为两广最坑的铁路，原因就是两地直线距离只有一百多公里，却要绕了1000多公里才到目的地，一个几小时的路程变成了几天，为什么这么坑爹呢？
原因就是在北海和湛江之间隔了一个北部湾，为了绕过这个北部湾，只能绕道南宁，贵港等城市，你问为什么不修座桥横跨北部湾？一个字，钱。虽然100多公里看起来不是很长，但要修一座100公里的桥梁那个花费就真的是天文数字了，两地的财政根本负担不起啊，算了算，还是绕下路吧，不然真的连公务员工资都发不出了。
不过呢，大家也不用太失望，此路不通还有别的路，2015年开始动工的合湛铁路就不是走得这么曲折了，直接从北海出发经合浦、铁山港、廉江、遂溪最后到达湛江，全长只有191公里，是不是比原来距离短很多。至于什么时候能坐上这趟列车，铁路总局预计会在2019年中正式通车，所以各位朋友再多等一年吧，到时铁路来往北海与湛江就方便多了。
因为目前湛江到北海还没有修通铁路，但你又想从湛江坐火车去北海，这是一个无聊的想法，去北海可以走高速公路，可以坐飞机直达。湛江到徐闻也是一百多公里路程，难道你也想租驾直升机去吗！
洛湛铁路什么时候开通啊？
洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2009年7月1日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。 ●河南段，经洛阳、平顶山、南阳、邓州。 ●湖北段，经襄樊、荆门、宜都、松滋。 ●湖南段经石门、临澧、桃源、常德市鼎城区、常德市武陵区、汉寿、桃江、益阳市赫山区、宁乡、湘乡、娄底市娄星区、涟源、双峰、邵东、邵阳市双清区、邵阳市大祥区、邵阳县、永州市冷水滩区、永州市零陵区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。2006年1月1日开行客车。 ●广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、贺州市八步区，梧州市所辖的苍梧、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。2004年12月15日兴建，2008年12月31日铺通，2009年7月1日起先行开通货车运输，2009年09月9号29分开通客运，即梧州至南宁。9月28日，也将新开南宁至贺州、桂林至贺州、湛江至上海南、湛江至洛阳；10月10日，新开湛江至武昌客车，每天可运送旅客1.3万人以上。同时***取提前10天预售车票、部分车次开行初期票价优惠等便民惠民措施。 ●广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），准确说，是在茂名境内的电白站接轨，重新修就直线铁路到湛江（经过湛江辖境的吴川） 应该说已经开通了火车,但也没有看到你说的1805次 1806次列车.估计起码到年前春运时候去开通了.
