- 贵州的凯里、都匀和兴义这些县级市，与安顺六盘水地级市哪些城市发展潜力更大？
- 贵阳、遵义和安顺为什么要统一区号？合并的话是不是不太现实？
贵州的凯里、都匀和兴义这些县级市，与安顺六盘水地级市哪些城市发展潜力更大？
说出来可能没有多少人相信，我觉得，贵阳、安顺和六盘水，在下一盘很大的棋，从最近的安六城际铁路建设，就看得出来，等这条线路通了之后，从贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。
△各城市区位
贵阳和安顺的“同城化”趋势也在越来越加强了的，贵阳想要建“大城”，人口是非常重要的一环，靠每年吸引外来的人口，2017~2018年间，平均每年新增的年末常住人口，大概也就是在8~10万左右，毕竟还是有限，但是，如果把省内人口往省会贵阳迁移的积极性调动起来，相信中短期内，贵阳人口超过500万甚至更多，也是有机会的。
△安顺和六盘水之间的铁路
而不管是凯里、都匀还是兴义，都是作为自治州的州府，级别属于县级市，和安顺、六盘水这些地级市的级别是不一样的，这三个州府里面，其实凯里和都匀的区位相对来说更好一些，因为距离贵阳比较近，都在贵阳的东侧，现在从贵阳坐高铁到凯里，只需要三四十分钟的时间就能到，以后受到省会城市的辐射和带动作用，还是很明显的。
△安顺市区
贵阳、遵义和安顺为什么要统一区号？合并的话是不是不太现实？
贵阳、遵义、安顺于2014年12月20日起三地实行了实行了统一的区号0851，座机固话由原来的7位升至8位，遵义原来的电话号码前面加2，贵阳前面加8，安顺前面加3，三地电话用户互拨互打仍按市话收费。为什么三地要统一区号呢？是不是三地要合并？
贵阳、遵义、安顺是三个地级市，不可能合并，遵义是贵州人口最多的地级市，贵阳是贵州的省会驻地，相对安顺要小一些，根据目前的发展，安顺有可能合并到贵阳，遵义永远不可能的，遵义下辖10多个县市区。既然不可能三地合并，为什么还要统一区号，按市话收费呢？
道理很简单，三地统一区号，贵阳、遵义、安顺并非先例，统一区号，就是让三地市民互打电话减少经济负担，包括移动用户(中国移动、联通、电信)也是三地所属地号码互打三地仍按市话收费，这样一来，电信部门确实话费收入大大减少了，可是贵州近几年的发展令人刮目相看，发展与改革都是敢为人先，2015年贵阳大胆尝试免费wi一Fi的全城改革，这是全国的先例，其目的减少市民的负担。2015年年底实现全省县县通高速，是西部第一个县县通高速的省份，2013年大胆发展无中生有的大数据，现在已是风生水起，贵州看似不可思议，其实贵州要发展，唯有敢想敢做才是发展的唯一出路。
“弯道取直，后发赶超"是贵州发展的精神，敢想敢做，甚至不惜成本的发展才能脱贫致富。
贵阳、安顺、遵义三城同区号有合并的想法，但是遵义与贵阳同城化至少现在不太现实。至于安顺与贵阳同城化未来可能性非常大，因为安顺离贵阳相对来说很近，都是位于黔中腹地，所以未来极有可能实现安顺贵阳同城化的条件。
最近才看完全省城镇体系的相关规划，可以毫无疑问的是，贵阳和安顺的同城化是大势所趋的，而遵义就相对“孤悬”北面，具有一定独立性了。
以后的黔中城市群一片，主要是贵阳都市区（含安顺）和遵义都市区两大核心为主的城市群，其他的六盘水、凯里、都匀、铜仁等处在边缘地区的，围绕着贵阳、安顺、遵义为核心的黔中地带。
贵阳、遵义、安顺之间统一区号，实际上是很现实的，可以减少三地之间的沟通内耗，加强信息交流融合，也很有利于认同感的提升。
实际上，安顺和贵阳同城化的趋势，越来越明显，现在贵阳街面上跑的车辆，很多都是贵G牌照的，而且贵安新区这个国家级新区的设立，可以说起到了为贵阳和安顺“牵线搭桥”的作用。
今后，贵阳和安顺的连接会更为便捷和紧密，城区面积也有望进一步扩张，而安顺也能享受到贵阳作为省***带来的强辐射和拉动作用，最近几年一些安顺的房开资本，开始进军贵阳、贵安新区，就是很典型的例子。
好多外省人都知道遵义，不知道贵阳。知道黄果树,龙宫，贵阳同安顺合并提高外省人对贵阳的认知度！大搞旅游开发的这张名片，真山真水加真心一定能在未来让世人都认识贵州贵安的新区！
贵阳和安顺可以考虑合并，而且贵阳也是在这么做。一个是挨的近，一个是文化、历史更接近。贵阳和安顺一带的人都是当年朱元璋征云南来的湖南、安徽人，和当地少数民族的融合。
遵义和这两个地方距离相对远，文化、历史渊源就更远。现在看起来好像差距小，其实差距很大。在80年代的时候还有一个说法农业不过乌江。根本就是两个完全不同的体系。怎么合并？
