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1. 湖北宜昌城区的士调价方案出炉，起步价或涨到8元，这事你怎么看？

湖北宜昌城区的士调价方案出炉，起步价或涨到8元，这事你怎么看？

谢邀，我不是宜昌人，不能过多的评价宜昌的士司机们，但我个人觉得，现在都是网络时代，服务理念与宗旨都是排在第一位的，滴滴与各大网约车的出现从很早就开始的士师傅们的噩梦，但我个人感觉，我居住的城市的的士师傅根本就不从自己身上找问题，现在刚好又是过年期间，每辆的士师傅都要自行涨价，拼客…无法约束，这样结果只会让人更加讨厌。

谢邀。关于出租车起步价的话题有多种版本，有种说法是一个城市的出租车价格和当地的GDP挂沟，有另外一种说法是出租车价格由***决定，以我的看法这两种说法都不对，与GDP毫无关系，拿甘肃省会兰州来说，兰州出租车起步价10块钱，超过3公里每公里加价1.4元，但是甘肃的GDP 并不 如意，2017年全国倒数第一，但甘肃出租车的价格全国名列前茅，再着说一个城市的GDP每年不同，有高有底，但出租车价格只会高不会底，出租车价格应该与当地的物价上涨和消费水平有关，，宜昌的出租车价格涨成8块应该有足够的理由才涨，因为是多部门参与听证后的结果，可能也与当地的物价上涨有关，其他行业涨价了出租车不得不涨，直接影响出租车价格的应该是物价，比如燃料上涨，工人工资上涨，房价上涨车行的份子钱跟着要涨，水高码头高，出租车价格不涨车主就得赔钱，这是连锁反应，所以出租车价格上涨也要理性看待，他是各行各业涨价导致的结果，并不是出租车行业单独为之。

作为一个宜昌人，我觉得，这种涨价不能根本解决宜昌的士问题，拼客，拒载是宜昌最常见的两种情况，宜昌城区区域越来越大，但的士的运营区域范围却没有改变，需要乘的士的地方需要和司机协商价格，城区施工的路段，太慢了，太堵了，比走快不了多少。每天早上BRT挤都挤不上去。