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首先，从安全的角度上来说，这是一件好事，也是网约车走入正规化必要的一步。
我们先来说说没有《网络预约出租汽车运输证》的车从事网约车业务会有什么可能性的后果，第一，如果发生交通事故，乘客有伤亡，保险公司是不会赔偿的，因为车辆的性质属于非营运，而从事营运业务，保险公司是不会赔付乘客的，所以乘客索赔的部分只能由司机承担，如果司机没有赔偿能力，那么，这个赔偿可能是一直都要不到的。
第二，没有运输证，意味着是使用非营运车辆进行营运业务，是不合法的，路政部门会依法查处，罚款是10000-30000元，这个数额对于司机来说是一笔巨大的费用，因此，很多没有运输证的网约车司机在遇到路政时都会逃避处罚，加速逃逸，如果此时车上有乘客，很容易发生危险。
第三，办理了运输证后，意味着司机也必须具有网络预约车驾驶员的资格，可以保证驾驶人的驾驶能力，同时，车辆也会按照相关营运车的标准购买保险，发生意外后，乘客也会从保险公司获得必要的赔偿，是有利于乘客的。
再来说说不方便的一面
对乘客来说，可能最不方便的就是一些私家车偶尔从事网约车业务，因为要办理运输证而退出这个行业，导致短时间内用车紧张。
对于司机来说，带来的不方便的一面就要更多一点。
首先，保险费用会相对于每年要多出三千元左右，第二，车辆会有相应的强制报废年限，第三，整体营运成本增加，如果不全职从事网约车司机，是赚不到钱的。
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为茶城有这样一群充满正能量的人感到骄傲👍👍。
在这之前也出现了一群充满正能量的汉子。
云南红河一辆拉满货的大车在思澜路上后轮着火了，当时司机呆了，不知道要怎么办，跟在后面的小车看到后，急忙去加油站借灭火器（大的那种），叫路边的装载机拉水，一起救火，后来加入的人越来越多，在消防车赶来之前顺利解除险情，当时司机都放弃了，没想到会有这样一群好人来帮忙。
