- 兰州年后有没有招聘会？
- 兰州交通大学和青海大学哪个实力更强？
- 非交通，铁道类院校毕业生怎么进铁路局？
- 都说铁路专科学校毕业上班不怎么好，我儿子快毕业，我快愁死了，怎么办？
在兰州市，各县区都有自己的人才市场，但是这样的人才市场一般举办招聘会次数不多，而且企业质量也不好。兰州最大的人才市场是甘肃省人力资源市场，归甘肃省人社厅管辖，在城关区皋兰路305号，一般周末都会有招聘会，因为有西北人才网支撑，所以企业较多，参加应聘人员也挺多。这个人才市场和甘肃省高新技术人才市场原来是同一个单位，甘肃省高新技术人才市场在广场东口，春风广场旁边，有时候也会举办招聘会。另外一个比较大的人才市场就是兰州市工程技术人才市场，在兰州南关十字民安大厦的一楼，这个人才市场属于兰州市人社局管辖，一般在周五和周六举行人才招聘活动，企业和参加招聘人员相较甘肃省人力***市场人数较少。目前两家人才市场在春节后都安排了密集的人才招聘活动，具体如下：
3月3-4日 2018年甘肃省春季大型人才招聘会
3月10-11日 2018年“一带一路”沿线城市甘肃第一场人才招聘会
3月14日 微信媒体+现场+网络综合类人才招聘会
3月16日 教育/培训/文化传媒类人才招聘会
3月17-18日 2018年甘肃省“春风行动”活动暨第64届甘肃民营企业大型人才招聘会
3月21日 微信媒体+现场+网络综合类人才招聘会
3月23日 酒店/旅游/餐饮类人才专场招聘会
3月24-25日 房地产/建筑建材/物业管理等类专场招聘会
还得看专业。
兰州交通大学：着力培养基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、具有创新精神和国际视野的高级专门人才。土木工程、给排水科学与工程、交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化、通信工程等轨道交通学科专业群优势明显。
青海大学：目前已发展成为一所以工、农、医、管四大学科为主，其他学科协调发展的教学研究型大学。
从各项数据分析：青海大学实力强于兰州交通大学。
第一：从16年-17年招收录取分数线分析，青海大学高于兰州交通大学。16年高42分，17年高15分。《图一图二》
青海大学是 是清华大学、西北农林科技大学、北京化工大学等国家重点高校对口支援 ，教育部和青海省共同建设的“211工程”大学 ，国家“双一流”世界一流学科建设高校，国家“中西部高校综合实力提升工程”14所重点建设大学之一。
从师资力量去分析：《图三青海大学，图四五兰州交通大学》
青海大学的师资力量强于兰州交通大学
所以整体考虑，青海大学时远远高于兰州交通大学
现在的情况不知道，我只知道2000年我从铁道院校毕业时（我没进铁路系统），铁路系统分为运输口（各铁路分局）、工厂口（各机车车辆厂现在南北车集团）、工程口（各中铁工程局也就是现在的中铁集团），学校会组织二到三次的路内招聘会，这些机会也是本校毕业生能进铁路的唯一机会，错过了就没了，不过有一点可以肯定，铁道院校组织的路内招聘会对用人单位来说都是来招诸如机车车辆工程、铁道运输、铁道工程、机车电传动、铁道电气化等专业针对性很强的专业，所以留给诸如会计、管理等专业的职位一般不会很多，也就是说这些专业的学生都不能保证100%进铁路，所以对于一个非铁道院校的学生来说基本上不会给任何机会的。
前面说了，上述渠道也是铁道院校的学生进铁路的唯一机会，所以没有别的渠道了。
由于十几年前铁道院校和铁路局一样都隶属于铁道部，所以铁路局一般不会去非铁道院校招人，不过自从2000年之后全国10座铁道院校（大连铁道[_a***_]、石家庄铁道学院、兰州铁道学院、上海铁道大学、长沙铁道学院、北方交大、西南交大、华东交大、南京铁道医学院、苏州铁道师范学院）相继从铁道部剥离，所以之后铁路局是否会去其他院校招聘就不得而知了。
我有很多同学都签了铁路局和中铁工程局，据我所知他们在签订意向的时候就已经明确被告知去哪个基层单位了，而且是没得选择的。
都说铁路专科学校毕业上班不怎么好，我儿子快毕业，我快愁死了，怎么办？
你儿子是专科，不是985，能进铁路工作是不错的了，疫情这几年，有多少人，多少家庭的收入失去了保障？至少铁路是国企，收入稳定。至于你说的铁路工作不怎么好，哪里有又体面又轻松收入又高的工作？就算有，有多少人去竞争？不要眼高手低，脚踏实地，好好工作，铁路人的日子还是不错的。我儿子去年校招进的铁路，我还是比较满意的
怎么办？好办！高高兴兴的去铁路上班——一个退休老铁路工人的回答。
现在吐槽铁路不好的主要有两种议论。
一是在铁路上班熬夜，经常超劳。我的经历告诉你的是:铁路有夜班，但除了机车乘务员外都是规律性的，正常人的生物钟完全可以适应的，试想没有铁路人的夜班，哪有24小时都在运转的铁路运输线？铁路企业有时确实有超劳现象，那都是在非正常情况下才会有的，比如恶劣天气影响正常的运输秩序，但很快就会恢复正常；另外，有的沿途作业量很小的作业点，两班制，上24小时，休息24小时，似乎是超过劳动时间了，实际上上班时间是有规定休息时间的。
第二种议论是铁路考试多考核严，稍有违反就扣奖金。这是事实。因为铁路运输的每一分钟都关系到人民的生命财产安全，要求每一个铁路职工都要熟悉和掌握自己工作必须掌握的规章制度，因此学习和考试是常态，这是铁路企业运输的性质所决定的。同时严格执行规章制度也是关系到人民生命财产安全的大事，因为因个别人的疏忽就可能导致车毁人亡，所以安全是铁路运输的生命线，执行规章制度是保证安全运输的基本，对违反规章制度的必须严格考核，对纠正违章和防止事故的要奖励，奖罚分明也是铁路运输安全必须坚持的！
最后，作为一个老铁路人要告诉你的是，铁路是国家最大的国企，是一个正能量占主流的企业。国家规定的职工应该享受的所有的工资***待遇在铁路都能得到保证，因此，在市场经济的社会，能在铁路企业工作是个很好的选择，放心的让孩子去吧，
说实际话，现在大本招生比例这搞你孩子都考不上，大专是个人不傻都能念。考虑自身条件在说工作，铁路要你孩子说实际话是你组上积德的结果 就你孩子去单位也不见得能好那里。
我儿子当年考大学成绩不好，四百三十几分是文科进入了湖南铁路聪业技术学院，学业三年已满被呼和浩特铁路来校招去现在已正式上班四十几天了，一个人的能力有大小，各行各业都需要有人干，为了个饭碗无怨无悔的去了！
